HS2: 내각 장관은 ‘직감’ 철도 프로젝트가

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먹튀 HS2: 내각 장관은 ‘직감’ 철도 프로젝트가 취소될 것입니다
내각 장관은 BBC에 HS2 고속철도 노선이 성공할 것이라고 직감했다고 말했습니다.

Stephen Barclay는 BBC의 Andrew Marr Show에서 이 프로젝트가 영국의 운송 네트워크를 “평준화”하고 수용력을 향상시키는 데 중요하다고 말했습니다.

브렉시트 장관의 발언은 프로젝트 비용이 1060억 파운드에 달할 수 있다는 점에서 논란이 되고 있다.

프로젝트의 첫 번째 단계는 런던과 버밍엄을 연결하고 리즈와 맨체스터로 확장할 예정입니다.

Barclay는 Andrew Marr로부터 HS2 승인 여부에 대한 “직감”에 대해 질문했습니다. “네”라고 단호하게 대답했다.

그는 정부가 “영국의 모든 지역을 평준화하기 위한 분명한 약속을 주었다… HS2는 거기에서 중요한 역할을 한다”고 말했습니다.

그 레벨업은 운송 속도를 향상시키는 것뿐만 아니라 영국에서 용량을 향상시키는 것이었습니다.More News

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그러나 Barclay는 “우리가 돈을 위해 가치를 얻는 것도 중요하다”고 강조했습니다. 이달 초에 유출된 정부 위임 검토에서는 HS2의 총 비용이 1,060억 파운드에 달할 수 있다고 제안했습니다.

전 HS2 Ltd 회장인 Doug Oakervee가 수행한 독립적인 검토 결과는 아직 공식적으로 발표되지 않았습니다. 교통부는 곧 출판될 것이라고 밝혔습니다. 그의 후원을 철회하기 전에 Oakervee 검토의 부의장이었던 HS2의 보컬 비평가인 Lord Berkeley는 프로젝트에 대한 독립적인 평가를 발표했습니다.

그는 최소 1080억 파운드의 비용을 들여 정부가 잉글랜드 북부의 철도망 개선에 집중하기 위해 프로젝트를 중단해야 한다고 덧붙였다.

이는 HS2가 완전히 건설되어야 한다고 주장하는 북부 정치 지도자들과 기업들로부터 비판을 불러일으켰습니다.

Whitehall의 지출 감시 단체는 지난 주 HS2가 예산을 초과하고 일정보다 늦어졌다고 말했습니다. 그 이유는 복잡성과 위험이 과소 평가되었기 때문입니다.

감사원(NAO)은 “최종 비용이 얼마가 될 수 있는지 확실하게 추정하는 것은 불가능하다”고 경고했다.

HS2는 2015년에 560억 파운드를 할당받았습니다. 런던과 버밍엄 간의 1단계는 2026년에 개통될 예정이었지만 현재 완전한 서비스는 2031년에서 2036년 사이에 시작될 것으로 예상됩니다.

건설 회사들은 HS2를 폐기하면 산업에 큰 피해를 줄 것이라고 경고했으며, 몇몇 환경 단체는 이 프로젝트를 진행하면 자연 서식지와 고대 삼림 지대에 막대한 영향을 미칠 것이라고 경고했습니다.

Sunday Telegraph는 HS2와 관련된 전 고위 인사들이 총리의 보좌관들에게 서명한 성명서를 제출했으며, HS2 뒤에 있는 정부 소유 회사가 여러 차례에 걸쳐 급증하는 비용을 은폐했다고 주장했습니다.

성명서에서 HS2는 “Carillion의 파산 이후 HS2 Ltd는 납세자의 돈을 위한 가치를 계속 보호하면서 건전한 산업에 참여해야 할 필요성을 인식했습니다.

“다른 공적 자금 지원 프로젝트에서와 같이 인위적으로 위험을 앞뒤로 전가하는 대신 요구되는 성능을 충족하지 못하는 계약자는 수수료의 일부를 잃게 됩니다.

“이는 좋은 성과를 거두고 공적 자금으로 인한 횡재를 방지합니다.”

성명서는 조건을 수정함으로써 “계약자들은 가격을 낮출 수 있었고 그 결과 HS2 Ltd는 10억 파운드의 비용을 절감할 수 있을 것으로 추정하고 있습니다”라고 말했습니다.