독일이 자동차의 나라가 된 방법

독일이 자동차의 나라가 된 방법
1888년, Bertha Benz는 남편 Carl’s Motorwagen이 안전하고 판매할 준비가 되었음을 증명하기 시작했습니다.

빨리 감기, 독일은 여전히 ​​프리미엄 자동차와 자동차 문화의 나라입니다.

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독일 남서부의 검은 숲 가장자리에서 Edgar Meyer는 ATV 너비에 불과한 중세 도로로 방향을 틀었습니다.

덩굴이 머리 위로 말리며 신중한 정원 문 너머로 늘어져 있었고, 새소리와 Meyer의 빈티지 BMW의 윙윙거리는 소리만 들렸습니다.

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우리는 도센하임(Dossenheim)의 분주한 마을을 운전하고 있었지만 이 평화로운 작은 길에서 우리는 완전히 혼자였습니다.

기술적으로 이 차선은 Meyer가 구상한 테마 드라이브인 Bertha Benz Memorial Route에서 약간 우회합니다. 그러나 은퇴한 영업 임원에 따르면,

그것은 Bertha와 그녀의 십대 아들들이 마주한 원시적인 차도를 경험하는 것과 가장 가까운 것입니다.

1888년 8월, 그들은 세계 최초의 휘발유 자동차를 타고 세계 최초의 도로 여행을 떠났습니다.

만하임 시에 있는 벤츠 가족의 집과 포르츠하임에 있는 그녀의 어머니 집 사이를 왕복하는 Bertha의 194km 왕복 운전은 자동차 개척자들의 용감함을 잘 보여줍니다.

남편 Carl Benz의 지식 없이 찍은 그녀의 타는 것은 Carl의 원래 Motorwagen을 약간 수정한 Benz Motorwagen No 3였습니다.

1886년에 특허를 받은 이 자동차는 일반적으로 자동차의 데뷔 연도로 동의했습니다.

Bertha는 남편의 일을 돕기 위해 결혼 지참금을 투자했지만, Motorwagen은 회의적인 정부에 의해 Mannheim의 도로에서 금지되어 어려움을 겪고 있었습니다.

관리들(한 번의 비참한 초기 테스트 드라이브는 말과 개로 끝나기까지 했으며, 모터 소음에 겁에 질려 군중 속으로 뛰어들었습니다).

따라서 매우 불법적인 스핀을 위해 프로토타입을 내놓는 것은 그것이 안전하고 판매할 준비가 되었다는 급진적인 선언이자 칼에게 계속 용기를 내도록 하는 개인적인 메시지였습니다.

토토 구인 자동차를 발명한 사람은 칼만이 아닙니다. Carl과 Bertha의 팀이었습니다.

“자동차를 발명한 것은 칼만이 아닙니다. Carl과 Bertha의 팀이었습니다.

그들은 둘 다 Motorwagen을 믿었고 지속적으로 함께 작업했습니다.”라고 다양한 도시를 순환하는 경로를 연구하고 매핑한 Meyer가 말했습니다.

2008년 열정 프로젝트로 Bertha가 방문한 마을과 마을. “나는 그녀에게 그녀가 마땅히 받아야 할 역사의 자리를 주고 싶었다.”

도로 지도와 GPS가 없던 시대에 Bertha는 어머니의 집으로 안내하는 강과 철로밖에 없었습니다.

그녀가 나무 바퀴와 2마력, 4행정 엔진을 장착한 버기카를 타고 검은 자갈길을 질주하는 모습을 상상하면서 나는 그녀가 얼마나 용감한지 깨달았습니다.

어쩌면 조금 미쳤을 수도 있습니다. 그리고 그것이 아마도 그녀의 계획이 성공한 이유일 것입니다.

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